障礙物

obstacles

能遲滯或阻止*行動的地形、地物和軍事工程設施的統稱。有的障礙物還能直接殺傷敵人，破壞其裝備，使敵人產生恐懼心理。障礙物按性質分為天然障礙物和人工障礙物。

人工障礙物按其用途的不同，還可分為防坦克、防步兵、防運輸車輛、防艦船、防登陸、防飛機和防空降等障礙物。人工障礙物可用于破壞、干擾敵軍的集結，阻滯其行動，分割其戰斗隊形，誘逼其處于不利的地位，增大己方火力殺傷效果；加強防御陣地，掩護*暴露的翼側、接合部和重要目標，封閉突破口，以增強防御的穩定性；鞏固已占領地區，阻滯敵方的反沖擊（反突擊）或突圍、退卻的行動。對人工障礙物性能的一般要求是：能有效地阻礙預定障礙對象的行動，不易被敵發現和克服，障礙器材便于運輸并能迅速構筑或設置。

人工障礙物是隨著進攻武器的發展而發展的。人類較早用于防御的人工障礙物，是土墉、溝壕和防柵等筑城障礙物，其中土墉、防柵既是障礙物又是工事。在中國，早在夏、商時期就有了這些障礙物。到西周和春秋戰國時期，在城池四周又陸續出現了鹿砦、竹簽樁、鐵蒺藜、拒馬、陷坑等障礙物。火藥發明以后，使制造地雷、水雷等爆炸性障礙物成為可能，到明代中后期，這些障礙物在陸戰和水戰中已得到較普遍的應用。19世紀末期，歐洲戰場上出現了鐵絲網，在第一次世界大戰中已大量使用。1916年坦克出現以后，防坦克壕和防坦克地雷也相繼出現。第二次世界大戰期間，由于各參戰國大量生產地雷，使它成為戰場上使用較廣泛的障礙物，一次戰役往往設置多達數萬乃至數十萬個防坦克地雷和防步兵地雷。同時在海上也布設了大量水雷。在北非戰場上，德軍和意軍曾使用飛機撒布防步兵地雷。20世紀50年代，在朝鮮戰爭和越南抗美戰爭中，美軍也用飛機撒布過防步兵地雷。這些新布雷方式到70年代迅速發展。一些國家研制成功了多種可撒布地雷、水雷和能用飛機（含直升機）、火箭、火炮、機械布雷車等在不同距離上撒布地雷和水雷的撒布系統。非爆炸性障礙物在第二次世界大戰中及戰后也有發展。1973年第四次中東戰爭（見中東戰爭）中，防坦克壕顯示很大的障礙作用，從而引起許多國家的重視，加強了對防坦克壕的形狀、構筑方法和運用的研究。

隨著坦克、步兵戰斗車、直升機、氣墊登陸工具大量用于戰場，障礙物的戰役、戰術密度將進一步增大，爆炸性障礙物將更廣泛運用，機動設置障礙物愈益顯得重要。為適應現代戰爭要求，一些國家在研制可控制的、能自動尋找目標和識別目標的新型地雷和水雷及粘性泡沫障礙物等；并在探索研制對付低空襲擊的作戰飛機和對付氣墊登陸工具的障礙物，研究快速構筑和設置各種障礙物的方法等。